-20℃充電,過針刺 -40℃ 3C放電容量≥70%
-20℃充電 -40℃放電
特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
體積能量密度700瓦時/升 100C持續放電,80℃高溫持續循環200周 通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電, 且充放電循環300周以上 -50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
鉅大的超低溫磷酸鐵鋰電池的工作溫度范圍為-40℃至50℃,是鉅大為克服化學電源性能固有的低溫缺陷而專門研制的一...
低溫鋰電池是針對化學電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發的一種特種電池。采用創新設計理念,運用先進的配方體系和...
通過正確的電池系統設計和電池電量的確定,鋰離子電池是非常安全的。目前防爆電路和防爆核心技術已經成熟,爆炸應越來...
防爆鋰電池是一種新型的電池產品,采用高安全系數材料制造,東莞市鉅大電子有限公司專業生產防爆鋰電池有效遏制電池爆...
作為鉅大公司的員工,就是鉅大家庭中的一員。由公司人力資源部發起的“齊力獻愛心”募捐活動,得到公司從總經理至一線...
電池在零下40℃的低溫下仍然能正常工作,這在很大程度上取決于鋰電池是否能安全地度過溫度-40℃至零下30℃的特...
對于鋰離子電池而言,不論是國標還是企標,對放電的下限溫度都有著嚴格的限制:不低于-20℃。而對于充電溫度而言,...
在此篇當中,我們就來談一談如何對低溫性能進行針對性的改善吧。對于改善的方向,小編將從材料和設計兩個角度進行介紹...
鋰離子電池低溫性能較差的原因可以從兩個角度來解釋:材料角度和電化學角度。我們先來談一談材料角度的解釋。...
低溫下電池充電或充放電針對電池危害全是不可逆的,導致容量暴跌和比較嚴重安全風險。超低溫(-20℃)下長期置放對...
天冷鋰電池掉電快是因為低溫導致電池的可用容量降低了。低溫時,電池中的化學反應速度變慢,里面的電解質溶液阻值變大...
將鋰電池置于高溫或常溫下一段時間,可以保證電解液能夠對極片進行充分的浸潤,有利于電池性能的穩定。...
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